Los Ferrari, en principio, juegan con ventaja, ya que su ciclo de motores es el más ventajoso, al igual que en el caso de Kubica. La cuestión es que en Montecarlo es, probablemente, donde menos vaya a importar esto. La clasificiación en parrilla y la estrategia de carrera es más importante que nada, ya que los adelantamientos en pista son imposibles.
No hay comentarios:
Publicar un comentario