Prodrive lo tiene difícil para 2008

La verdad es que no es habitual la cantidad de noticias que la Formula 1 está generando este año. En esta ocasión lo que toca es la entrada de los "coches cliente" en el campeonato. Inicialmente la FIA había aprobado la entrada de un nuevo equipo para la temporada 2008, la gente de David Richards y su y su equipo Prodrive.

Dave llegó a un acuerdo con Ron Dennis para disponer de dos unidades iguales a las que haría correr McLaren en el campeonato. Esta opción ha hecho que otros equipos protesten la legalidad, o cuanto menos, "el reparto" de los dineros destinado al campeonato de constructores y los generados por derechos de retransmisión.

Los de Williams han sido los primeros en tomar la iniciativa, provocando para el proximo día 24 de Octubre una sesión extraordinaria de la FIA para tratar el tema. La cuestión, además de en manos de la federación podría acabar también en los Tribubnales de Justicia, ya que parece lógico que no es del todo adecuado que equipos sin infraestructura de constructores puedan optar a tener una parte del "pastel" sin soportar los costes que otros equipos tienen.
Así las cosas, el amigo Richards ha comentado que con la indefinición actual -a sólo 5 meses del incio de un nuevo campeonato- es muy difícil que puedan continuar con sus planes, además de asegurar que si no se dispone de coches "pata negra" no participarán en el campeonato.
Sería una pena, ya que personalmente tengo gran simpartía por David Richards, un tio metido en esto de la competición toda la vida y creo que merece llegar a lo más alto, como pago a su tesón y buen hacer, pero a ver como acaba la cosa. Como "cotilleo", es interesante conocer que en Prodrive acaba de empezar a trabajar uno de los protagonistas del "spygate", el famoso Nigel Stepney, ex de Ferrari.