Tras unos cuantos días sin actualizar las entradas, he decicido "trabajar un poquito" por aquello del qué dirán. Lo cierto es que algunas noticias ha habido esta semana/s que comentaré en esta entrada, pero la principal noticia que todos estamos esperando sigue sin producirse.
Así pués, la incongnita sigue en pié, ¿Donde acabará Fernando Alonso en 2008? Las opciones siguen siendo varias y muy comentadas: Renault, Toro Rosso/Red Bull, Toyota...incluso yo no descartaría Honda.
De Honda es de destacar el fichaje de Ross Brawn, uno de los grandes gurús de la Formula 1 tras su año sabático. Tras el fiasco de temporada que tuvieron había que buscar un golpe de efecto, y valla si lo han conseguido. El Dr. Brawn es muy partidario, asimismo, de Fernando Alonso, cosa que unida a la relación un poco turbulenta con Jenson Button, podría abrir las puertas al asturiano. El tandem Alonso-Brawn podría funcionar, pero es una apuesta arriesgada.
Renault ya ha mostrado sus cartas en repetidas ocasiones, pero Flavio Briattore quiere tres años de contrato, y Fernando busca una transición suave hacia Ferrari, con el objetivo de vestir de rojo en 2009.
Este objetivo personal de Alonso, es lo que hace que Toro Rosso pueda resultar una opción adecuada. No es el equipo más competitivo, ni mucho menos, pero es del entorno de Ferrari, lo que le perimitiría ir familiarizándose con las formas de hacer de los de Maranello. Además, desde Toro Rosso se admiten contactos con el asturiano, con lo que todo está por ver.
Toyota es la opción más "jugosa" en términos económocos, pero ellos también exigen cierto plazo de vinculación, además de no tener una máquina atractiva para un campeón. Además, esta misma semana podría anunciarse el fichaje de Timo Glock como segundo piloto para acompañar a Trulli.
En cuanto a otras noticias generadas por "el circo", además de la jugada de McLaren intentando darle el campeonato a Hamilton en los despachos -que sucios-, a pesar de negar esa intención; los de Woking parecen "haber puesto en marcha el Ventilador" y ha repartido mierda para todos. Los primeros perjudicados son los de Renault, que han tenido que admitir la posesión -que no el uso- de cierta documentación confidencial de McLaren. E ldía 6 de diciembre habrá una vista en París -si las huelgas lo permiten- para ver las consecuencias del tema.
Seguiremos informando.
Así pués, la incongnita sigue en pié, ¿Donde acabará Fernando Alonso en 2008? Las opciones siguen siendo varias y muy comentadas: Renault, Toro Rosso/Red Bull, Toyota...incluso yo no descartaría Honda.
De Honda es de destacar el fichaje de Ross Brawn, uno de los grandes gurús de la Formula 1 tras su año sabático. Tras el fiasco de temporada que tuvieron había que buscar un golpe de efecto, y valla si lo han conseguido. El Dr. Brawn es muy partidario, asimismo, de Fernando Alonso, cosa que unida a la relación un poco turbulenta con Jenson Button, podría abrir las puertas al asturiano. El tandem Alonso-Brawn podría funcionar, pero es una apuesta arriesgada.
Renault ya ha mostrado sus cartas en repetidas ocasiones, pero Flavio Briattore quiere tres años de contrato, y Fernando busca una transición suave hacia Ferrari, con el objetivo de vestir de rojo en 2009.
Este objetivo personal de Alonso, es lo que hace que Toro Rosso pueda resultar una opción adecuada. No es el equipo más competitivo, ni mucho menos, pero es del entorno de Ferrari, lo que le perimitiría ir familiarizándose con las formas de hacer de los de Maranello. Además, desde Toro Rosso se admiten contactos con el asturiano, con lo que todo está por ver.
Toyota es la opción más "jugosa" en términos económocos, pero ellos también exigen cierto plazo de vinculación, además de no tener una máquina atractiva para un campeón. Además, esta misma semana podría anunciarse el fichaje de Timo Glock como segundo piloto para acompañar a Trulli.
En cuanto a otras noticias generadas por "el circo", además de la jugada de McLaren intentando darle el campeonato a Hamilton en los despachos -que sucios-, a pesar de negar esa intención; los de Woking parecen "haber puesto en marcha el Ventilador" y ha repartido mierda para todos. Los primeros perjudicados son los de Renault, que han tenido que admitir la posesión -que no el uso- de cierta documentación confidencial de McLaren. E ldía 6 de diciembre habrá una vista en París -si las huelgas lo permiten- para ver las consecuencias del tema.
Seguiremos informando.
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