La temporada llega a Hungría en una situación bastante crítica para el campeonato. Lewis Hamilton está en condiciones de poder afianzar su posición si sigue mostrándose tan consistente como en las últimas carreras.
Ferrari está con urgencias, cosa que nunca suele ser la mejor de los condimentos en la complicada "ensalada" que se está preparando en Italia con los pobres resultados de la Scudería.
Y Fernando a lo suyo, enfocado en conseguir "renacer" en el escenario de su primera victoria en el mundial. El de hungría es un circuito en el que la tracción es básica, cosa que no ha funcionado demasiado bien en el R28, pero desde el equipo se respira un ambiente de optimismo que esperemos no sea una simple pose y por fin Alonso pueda brillar en la semana de su cumpleaños.
Los BMW podrían ser la sorpresa del fin de semana, ya que según se comenta el coche se adaptaría particularmente bien a este trazado.Vamos a ver que pasa al final.
Hungaroring es un autódromo localizado en las cercanías de Budapest, Hungría, que alberga anualmente el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Fue el primer Gran Premio de la categoría en realizarse tras el Telón de Acero en 1986.
Disputado generalmente en pleno verano en Europa central, es la única prueba del calendario de la máxima categoría en la cual la lluvia nunca se ha hecho presente hasta la temporada 2006. Debido a esto y al poco uso del trazado, la pista generalmente está cubierta de polvo, y cuando un auto sale de la misma con alguna de sus ruedas, levanta grandes cantidades de tierra.
En condiciones normales, un circuito poco transitado se caracteriza por el hecho de volverse más rápido a medida que la pista se va engomando durante el fin de semana. No obstante, éste no es el caso de Hungaroring, ya que un mayor tránsito implica mayor cantidad de polvo en la pista, lo cual compensa el efecto positivo del caucho sobre el asfalto. Por esta misma razón, el circuito favorece a aquellos pilotos que salen antes que los demás en las rondas de clasificación.
Y Fernando a lo suyo, enfocado en conseguir "renacer" en el escenario de su primera victoria en el mundial. El de hungría es un circuito en el que la tracción es básica, cosa que no ha funcionado demasiado bien en el R28, pero desde el equipo se respira un ambiente de optimismo que esperemos no sea una simple pose y por fin Alonso pueda brillar en la semana de su cumpleaños.
Los BMW podrían ser la sorpresa del fin de semana, ya que según se comenta el coche se adaptaría particularmente bien a este trazado.Vamos a ver que pasa al final.
Hungaroring es un autódromo localizado en las cercanías de Budapest, Hungría, que alberga anualmente el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Fue el primer Gran Premio de la categoría en realizarse tras el Telón de Acero en 1986.
Disputado generalmente en pleno verano en Europa central, es la única prueba del calendario de la máxima categoría en la cual la lluvia nunca se ha hecho presente hasta la temporada 2006. Debido a esto y al poco uso del trazado, la pista generalmente está cubierta de polvo, y cuando un auto sale de la misma con alguna de sus ruedas, levanta grandes cantidades de tierra.
En condiciones normales, un circuito poco transitado se caracteriza por el hecho de volverse más rápido a medida que la pista se va engomando durante el fin de semana. No obstante, éste no es el caso de Hungaroring, ya que un mayor tránsito implica mayor cantidad de polvo en la pista, lo cual compensa el efecto positivo del caucho sobre el asfalto. Por esta misma razón, el circuito favorece a aquellos pilotos que salen antes que los demás en las rondas de clasificación.
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