Hamilton afronta la carrera final del campeonato en similares condiciones a las del año pasado, por curioso que parezca. Lo único diferente es el número de candidatos al título y sus nombres. Así pues, creo que merece la pena hacer un pequeño ejecicio de memoria.
En 2007 se llegó a Brasil tras un terrible fiasco de Lewis Hamilton en la carrera de China y llegó a Brasil con un total de 107 puntos -este año 94-, Fernando tenía 103 y Kimi 100. Este dato ya nos da una interesante idea de lo irregular que este campeonato ha resultado, la de errores que han cometido los pilotos contendientes, y la pena que resulta lo poco competitivo que ha sido el R28 durante la mayor parte del campeonato. Como bien decía en los comentarios de Tele5, la regularidad de Fernando le podría haber permitido estár en la pomada casi con total seguridad.
Otro dato interesante es que le año pasado Hamilton sólo dejó de puntuar en la carrera de Japón, mientras este año, no ha puntuado en 4. En 2007 consiguió 4 victorias y 4 segundos puestos, este año 5 victorias y 2 segundos. En resumen, se ha mostrado menos fiable que durante la temporada 2007.
Es cierto que este año no debería cometer errores, como lo del famoso boton de reset que le dejó casi parado durante media vuelta de Brasil y que le dejó fuera de combate, además de su error en la salida por intentar "comerse" a Fernando; pero con Hamilton nunca se sabe.
La carrera de Brasil será casi con total seguridad dominada por Ferrari, y en concreto por Massa, ya que es un circuito que le va bien y en el que ha conseguido buenos resultados, y en el que además estará arropado por la afición "de casa". Hamilton debería limitarse a controlar la carrera y asegurarse terminar no más atrás de la 5º posición, contando con que Massa gane la carrera.
Ahora bien, Hamilton no sabe hacer una carrera si no es para ganarla, y esa característica "asesina" cuando se pone al volante de lu monoplaza es probablemente su peor enemigo. Esto es precisamente lo que más le va a quitar el sueño a su "padrino" Mr. Dennis y a los capitostes de McLaren Mercedes.
Además, seguro que en las dos semanas que quedan hasta la carrera de Sao Paulo, tendremos ocasion de escuchar alguna "perlita" del bretón, que ayudará a seguir acrecentando la antipatía del público y de sus propios compañeros, como ya apuntó el pasado jueves Alonso.
En fin, que no podemos contar con el fallo de Lewis, que muy probablemente ganará el campeonato, pero la posibilidad de que no sea así es lo que más nos excita para la útlima carrera de una temporada que ha resultado un poco loca.
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