Primero.... como sigo perreando por aquello de haber vuelto a ser un p... estudiante, mi actividad es escasa, pero relevante ;-) ... y algo relevante está pasando.
Y es que la FIA ha decidido, no tanto cambiar la norma -como dicen los "entendidos" desde sus cómodos hoteles cerca del circuito- como desarrollarla al respecto de dos circunstancias concretas que hasta ahora habían permitido a los "listos" de la clase tener una ventaja competitiva sostenible.
Pero llegó el desarrollo de la norma, aclarando que 1- no se podrá seguir manipulando los mapas motor a lo largo del fin de semana, y se deberán usar los mismo en clasificación y carrera, y 2- se prohíben los "escapes soplados" y deberán desaparecer en los próximos Grandes Premios.
El amigo Newey ha sabido explorar todas las grietas de la norma para llevar haber logrado que la aerodinámica juegue un papel esencial en el resultado. Pero los que pagan son los fabricantes de motores, y los desarrollos aerodinámicos -dinero invertido- no tiene una repercusión a futuro en el negocio de la automoción, con lo que los "paganos" han dicho BASTA... y la FIA está actuando.
Por otro lado, la aportación de Red Bull al espectáculo es crucial... y también el dinero que gasta anualmente en el circo es imprescindible, con lo que si los cambios que se van a ver obligados a implementar en las próximas semanas podrían enfadar al bueno de Dietrich Mateschitz, con lo que podríamos estar a punto de ser testigo de una nueva "guerrilla" en el negocio, lo cual estando en el mercado los derechos televisivos y la marca registrada Formula 1....augura un verano calentito.
Así que habrá que estar muy atentos a lo que pase en la próximas semanas, ya que los resultados de Red Bull podrían marcar el inicio de algo interesante.
A todo esto, el amigo Newey, dice que van a seguir siendo los primeros de clase... pero cuando la ventaja tecnológica se disipa... la ventaja la marcan las manos....
Y precisamente ahí es adonde quería llegar...
Fernando es el más listo de clase en ese sentido, y hoy viernes ha empezado a demostrarlo. Mañana clasificiación, y acabo de encender 200 velas porque lo que creo que puede pasar, empiece a pasar y por fin veamos a Alonso donde se merece. La pega es que Valencia no es un circuito que se le haya dado particularmente bien... pero para todo hay una primera vez.
Menudo fin de semana más interesante nos espera, a ver la reacción de Vettel, pero cuando Fernando se poner negativo en sus declaraciones, es cuando mejores resultados saca.... a ver si eso se consolida. Y no nos engañemos, el campeonato no es que esté difícil, está imposible ... pero las carreras van a ser más divertidas aún, si cabe.
Espero no equivocarme demasiado, pero una vez más, me mojo.
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